အရှေ့တောင်အာရှ၏ မိုးရာသီကာလသည် လမ်းမများပေါ်တွင် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အန္တရာယ်များကို ဖြစ်ပေါ်စေရုံသာမက သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် လူမှုရွှေ့လျားမှုကဏ္ဍတို့အတွက် ရှုပ်ထွေးသော Data စိန်ခေါ်မှုများကိုပါ သယ်ဆောင်လာလေ့ရှိပါသည်။ မိုးရွာသွန်းမှုကြောင့် လမ်းမျက်နှာပြင်၏ ပွတ်တိုက်မှုအား ပြောင်းလဲခြင်းနှင့် မြင်ကွင်းမပြတ်သားခြင်းတို့ ဖြစ်ပေါ်တတ်သော်လည်း အကြီးမားဆုံး သက်ရောက်မှုမှာ မြို့ပြ၏ ယာဉ်ဖြတ်သန်းနိုင်စွမ်းအား (Urban Throughput Capacity) ကို ကျဆင်းစေခြင်း ဖြစ်ပါသည်။ သာမန် Routing စနစ်များသည် မိုးရွာသွန်းမှုပြင်းအားနှင့် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုတို့အကြားရှိ လျှင်မြန်စွာပြောင်းလဲတတ်သော ဆက်နွယ်မှုများကို ထည့်သွင်းတွက်ချက်ရန် ပျက်ကွက်လေ့ရှိကြပါသည်။
Yoma InnoSights ၏ လေ့လာဆန်းစစ်ချက်များအရ မိုးသည်းထန်စွာရွာသွန်းချိန်တွင် ဘေးကင်းလုံခြုံမှုအတွက် ယာဉ်တစ်စီးနှင့်တစ်စီးအကြား ခြားနားမှုအကွာအဝေးသည် ပျမ်းမျှ ၁၅ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ပိုမိုကျယ်ပြန့်လာပြီး လမ်းကြောင်းတစ်ခု၏ ယာဉ်စီးဆင်းနိုင်စွမ်းမှာ ၃၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့်အထိ ကျဆင်းသွားနိုင်ကြောင်း တွေ့ရှိရပါသည်။ ယာဉ်ကြောစီးဆင်းမှု၏ ဤကဲ့သို့ ပြောင်းလဲလွယ်သော သဘောသဘာဝကြောင့် မိုးခြောက်သွဲ့သော အခြေအနေတွင် တွက်ချက်ထားသည့် ပုံမှန်လမ်းကြောင်းတစ်ခုသည် မိုးရွာသွန်းပြီး မိနစ်ပိုင်းအတွင်းမှာပင် သင်္ချာနည်းအရ တွက်ခြေမကိုက်သော လမ်းကြောင်း ဖြစ်သွားနိုင်ပါသည်။ Smart Routing စနစ်သည် လက်ရှိအချိန်၌ ဖြစ်ပေါ်နေသော မိုးလေဝသအချက်အလက်များနှင့် လမ်းများ၏ ရေနုတ်မြောင်းစနစ် စွမ်းဆောင်ရည်တို့ကို ပေါင်းစပ်အသုံးပြုပြီး လမ်းအချို့တွင် ရေကြီးရေလျှံမှုမဖြစ်ပွားမီ ကြိုတင်ခန့်မှန်းပေးနိုင်ပါသည်။ ဖြစ်ပွားပြီးမှ လမ်းကြောင်းပြောင်းလဲသည့် စနစ်ထက် ကြိုတင်ခန့်မှန်းလမ်းညွှန်သည့်စနစ် (Predictive Pathfinding) သို့ ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် Fleet လုပ်ငန်းလုပ်ကိုင်သူများသည် ရာသီဥတုမတည်ငြိမ်မှုများကြားမှ မိမိတို့၏ ဝန်ဆောင်မှုအဆင့်အတန်းကို စဉ်ဆက်မပြတ် ထိန်းသိမ်းထားနိုင်မှာဖြစ်ပါသည်။
လမ်းပေါ်က လက်တွေ့အသုံးချမှုများနှင့် အကြံပြုချက်များ
ကဲ… ဒါဆိုရင် ဒီသီအိုရီတွေကို လမ်းပေါ်မှာ တကယ်လက်တွေ့ ဘယ်လိုအသုံးချပြီး မိုးထဲရေထဲ ဒုက္ခမရောက်အောင် ရှောင်ကြဉ်မလဲဆိုတာ ကြည့်ရအောင်။ လမ်းမကြီးတစ်ခုက မြစ်တစ်စင်းလို ဖြစ်သွားတာကို Map App က ကြိုမသိလို့ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကြီးထဲ အချိန်ကုန်ခံပြီး ပိတ်မိနေရတာဟာ လူတိုင်းအတွက် တကယ့် ခေါင်းခဲစရာ ကိစ္စကြီးပါ။ မိုးရွာတဲ့ရက်တွေမှာ အလုပ်တွေ အဆင်ပြေပြေနဲ့ လည်ပတ်နိုင်ဖို့ နေ့စဉ် Operations အစီအစဉ်လေးတွေကို အခုလိုမျိုး အနည်းငယ် ပြင်ဆင်ညှိနှိုင်းကြည့်လို့ ရပါတယ်။
ETA အချိန်ကို ပိုတွက်ထားခြင်း
မိုးရွာတဲ့အချိန်မှာ ရာသီဥတုကောင်းတဲ့ရက်က သတ်မှတ်ချက်အတိုင်း ခရီးစဉ်အချိန်ကို မမျှော်လင့်ပါနဲ့။ မိုးသည်းသည်းမည်းမည်း ရွာပြီဆိုတာနဲ့ မြို့တွင်းလမ်းကြောင်းတွေအတွက် ပစ္စည်းရောက်မယ့်အချိန် (ETA) ကို ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ကြိုတင်တိုးမြှင့်ပြီး သတ်မှတ်လိုက်တာက Customer တွေကို အချိန်အတိအကျ အသိပေးနိုင်ဖို့အတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါလိမ့်မယ်။
လမ်းမကြီးများကိုသာ ဦးစားပေးရွေးချယ်ခြင်း
ရိုးရှင်းပါတယ်၊ side streets တွေထက် ရေနုတ်မြောင်းစနစ်ကောင်းမွန်ပြီး မြေပြင်အမြင့်ပိုင်းမှာရှိတဲ့ ပင်မလမ်းမကြီးတွေကို ပိုမိုဦးစားပေးဖို့ Routing ဆော့ဖ်ဝဲလ်မှာ သတ်မှတ်ထားသင့်ပါတယ်။ လမ်းဖြတ်တွေကနေ ဖြတ်မောင်းပြီး အချိန်လုတာထက် ရေကင်းပြီး စိတ်ချရတဲ့ လမ်းမကြီးကနေ ပတ်မောင်းတာက ခရီးစဉ်ကို ပိုပြီး မြန်ဆန်စေပါတယ်။
ကားဝိုင်ပါ (Wiper) အမြန်နှုန်းကို စောင့်ကြည့်ခြင်း
ဂြိုဟ်တု သို့မဟုတ် မိုးလေဝသ သတင်းအချက်အလက်တွေ တက်လာမယ့်အချိန်ကို ထိုင်စောင့်မနေဘဲ လမ်းပေါ်မှာရှိနေတဲ့ ကိုယ့်အဖွဲ့ဆီက Real-time အခြေအနေကို စောင့်ကြည့်ပါ။ ကားတွေရဲ့ ဝိုင်ပါအမြန်နှုန်း (Wiper speed) ရုတ်တရက် မြန်လာတာကို ကြည့်ပြီး ဘယ်နေရာမှာ မိုးအသည်းဆုံးရွာနေလဲဆိုတာကို ချက်ချင်းသိနိုင်တာကြောင့် လမ်းကြောင်းကို အချိန်မီ ချက်ချင်းလွှဲပြောင်းပေးနိုင်မှာ ဖြစ်ပါတယ်။
Yoma InnoSights နှင့်အတူ အနာဂတ်ကို ပုံဖော်စို့
ကျွန်ုပ်တို့ Yoma InnoSights အနေဖြင့် ဆန်းသစ်သောနည်းပညာ၊ တိကျသော Insights များနှင့်အတူ ပိုမိုကောင်းမွန်သော လူမှုစီးပွားပတ်ဝန်းကျင်နှင့် တောက်ပသော လုပ်ငန်းအနာဂတ်များကို အတူတကွ ပုံဖော်ထုဆစ်နိုင်ရန် အစဉ်အမြဲ အသင့်ရှိနေပါသည်။
Shaping a Smarter Future with Yoma InnoSights.
